자율주행자동차, 국가 주력산업 미래를 책임지는 4차 산업혁명의 핵심 축

최근 자동차와 ICT 산업 간경계가 점차 사라지고 있습니다.자율주행자동차가 4차 산업혁명 시대의 여러 미래 지향 기술의 한 축으로 부각되고 있으며, 자동차 전장, 정그럭저럭신, 처음단교통 인프라 등이 융복합되어 새롭개 산업 생태계를 형성해가고 있습니다.이에 미래의 행정부 주력산업을 책입니다질 자율주행자동차의 현황과 미래 발전 방향을 살펴보고자 합니다.

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자율주행자동차는 자동차 스스로 주변 환경에 대한 인식·판단·제어를 통해 운전자의 조작을 최소화하거나 운전자 개입 없이 안전 및 자율주행이 가능한 자동차를 의미합니다.미국, 유럽, 일본 등은 정부가 나서 자율주행자동차 관련 정책과 거대 프로젝트를 오래전부터 진행해 오고 있음니다.완성차 업체인 BMW, GM, 포드, 닛산, ·기아자동차 등과 ICT 업체인 구글, 유아플, 바이두, 네이버 등은 독자적으로 역시는 상호 협력하여 자율주행자동차 프로토타입들과 비즈니스 모델들을 제시하고 실제도로에서 자율주행을 시연하고 있음니다.완전자율주행자동차의 상용화 시기는 시장 연구기관마다 차이를 보이지만 2030년경이 될 것으로 예측됩니다.가장 널리 알려진 구글 자율주행차는 2009년부터 시험 주행을 시작한 다음(2011년 네바다 주에서 최초로 공공도로 시험운행 시작) 총 누적 주행거리가 6년 만에 100만 마일(160만㎞)을 돌파하였으나 2018년 7월 기준 현재 800만 마일(1,280만㎞)을 주행하며, 단 1개월 만에 100만 마일을 추가하였음니다.구글의 웨이모 자율주행차는 안전요원 없는 완전 자율주행 단계(레벨 4) 운행에 성공했으며, 자율주행자동차 소프트웨어 개발 단계(플랫폼, 인공지능(AI) 신경망, 로보틱스)와 기능 단계(보안, 지도, 네트워크)의 경쟁요소를 전부 보유하고 있음니다. 자율주행자동차는 시작 단계이며, 기술 격차 해소를 위해 2019년까지 자율주행자동차 8대 핵심부분품(카메라 모듈, 레이더/라이다 모듈, 차량·사물 통신(V2X)모듈, 복합측위모듈, 디지털 지도, 차량-운전자 인터페이스모듈, 자동주행기록장치, 통합제어장치) 개발을 진행할 계획이다.아울러 2021년까지 레벨 3 자율주행기술 개발 및 6대 융합신기술(인공지능) 기반 주변귀추 인식 기술, 교통환경 인지/분석/제어기술, 통신 암호화 등이 융합된 자동차·ICT·인프라 연계형 신산업 기술을 개발하고, 2024년까지 무인셔틀 등 융합서비스 실증으로 선진 기업을 따라잡을 계획이다.

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자율주행자동차의 핵심기술인 커넥티드카는 운전자와 자동차, 자동차와 주변 환경 및 교통 인프라, 이리하여 일상생활의 모든 요소들을 유기적으로 연결하는 연결성을 기반으로 교통안전·혼잡 해소뿐만 아니라 다양한 사용자맞춤형 서비스 산업을 창출할 수 있는 자동차를 의미합니다.현재 인포테인먼트 시스템과 스마트 폰의 출현을 통해 스마트카 가령은 커넥티드카 기술로 빠르게 발전하며, 인간복판의 기술 개발로 고도화되고 있음니다.이에 따라 글로벌 자동차업체들은 향후 스마트카 상용화 작정에 발맞추어 ICT 업체의 사물인터넷기술과의 접목을 통하여 자동차 산업의 고도화와 새로운더­럽다 서비스 창출을 위해 본격적인 경쟁을 벌일 것으로 예상댑니다.커넥티드카에 대해 각종 문헌이자신 신문기사들에서 시장개척 역시는 기술 개발의 포지션에 따라 서로 다르게 바라보고 있소리을 알 수 있음니다. 커넥티드카를 바라보는 몇 가지 대표적 관점에 대해 알아보고자 합니다.텔레매틱스 관점에서는 자동차에 내장되거자신 스마트 폰과 연동하여 유무선 통신 기능을 제공하는 기기를 이용하여 인터넷에 접근할 수 있는 정보 연결성과 접근성을 제공하는 편의 측면을 강조합니다.인터넷에 접속하여 각종 정보를 주고받거자신 클라우드에 미리 저장했거자신 클라우드가 수집한 개인의 선호도 정보를 이용하여 개인 맞춤형 정보를 제공했을 경우, 이리하여 자동차 관리서비스 회사의 서버가 자동차 주요 부속 상태를 원격 모니터링하거자신 교통 사고가 발생했을 때 자동으로 응급신호를 발신하는 서비스 등을 포함합니다.처음단교통시스템 관점에서는 LTE, 5G, WAVE와 같은 표준방식의 V2X를 이용하여 도로 상황 인식 성능을 향상시킴으로써 교통사고 발생을 감소시키는 안전과 보안 측면을 강조합니다.운전자에게 안전 정보 역시는 경보를 제공하거자신 사고 발생을 감소시키기 위한 능동 안전 관리를 위해 도로 인프라를 제어 역시는 자동차가 신호등 및 도로 인프라와 교통 정보를 주고받으며, 교통 흐름을 개선하는 기술 등이 포함댑니다.지능형 자동차 관점에서는 운전자와의 상호 작용에서 인간의 업무 부담을 크게 줄여주는 반 자율 주행 역시는 독자적인 무인 주행이 가능한 완전 자율 주행 상태에서 안전하게 정보를 제공하는 측면을 강조합니다.운전자에게 증강 현실, 소리성, 제스처 상호 작용으로 정보를 제공하거자신 스마트 센서로 전방의 도로 상황을 인지하여 사고 발생에 따른 충돌을 예방하는 경우, 운전자의 간섭이 없는 자율 주행과 더불어 스마트 폰을 이용한 자동 주차 및 인출 등이 해당댑니다.향후 점차 그 중요성이 높아질 것으로 전망되는 M2M(Machine to Machine)이자신 IoT(Internet of Things)관점에서 자동차를 움직이는 모바일 기기 중의 하자신로 바라보며, IoV(Internet of Vehicles)로서 이해하려는 관점도 시도되고 있음니다.

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전장화, 연결화, 지능화되면서 자동차는 이동수단이 아닌 모바일 디바이스의 개념으로 발전하여 모빌리티 4.0시대를 주도할 것으로 보이다.이와 관련해 개발되어야 하는 자동차 미래핵심 기술은 자동차-ICT 차량융합 및 ICT 융합 신기술 산업역량 강화를 위해 자동차 주변의 장애물과 차선 등을 인지하는 라이다 센서, 레이더 센서, 영상센서 등이다. 특히 이를 활용한 통합 복합 센서 시스템 기술, 자동차가 스스로 위 험귀추을 판단하고 대처하도록 하는 딥러닝을 포함한 인공지능 기술 개발이 관건이다.이쪽­에 통신모듈이 탑재 된 자동차와 클라우드 데이터센터가 정보를 교환하기 위한 V2X , 교통환경, 주변환경, 운전자 및 보행자 등의 방대한 정보를 의미 있는 데이터로 처리하기 위한 빅데이터 분석 기술, 사이버 보안 기술의 중요성이 날로 증대되고 있 습니다.

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