성남시 ‘빅데이터센터’ 개소 초읽기… 인공지능 기반 자율주행 데이터 생산·구축 대박

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옷 니다승 민사 행정 기획 조정 실장,”성남 아시아의 실리콘 밸리를 이루는 중요한 한축이다”[아이디 위클리]성남시는 15하나’빅 데이터 센터’부분을 앞두고 5개의 오후 2시 시청 3층 율동그와은에서 기자 브리핑을 열었다. 브리핑을 주재한 것입니다.승민 행정 기획 조정 실장은 “9월 과학 기술 정보 통신부가 데이터의 생태계 조성을 목표로 추진하는 ‘빅 데이터 플랫폼 및 센터 구축 공모 사업’에서 교통 분야의 빅 데이터 센터로 선정된 “,”과학 기술 정보 통신부 및 교통 분야의 공모 사업을 모두 함께 하는 한국 정보화 진흥원, 한국 교통 연구원 등과 긴밀히 협의하고 대한민국, 자율 주행 학습 데이터 및 인공 지능의 메카로 자리 잡을 각고의 노력을 하고 있다”고 입을 뗐다. 빅데이터센터 구축사업의 배경입니다. 국장은 “데이터는 4차 산업 혁명의 원유라고 불릴 만큼 세로프게 미래 산업을 견인하는 핵심 동력”이며”서울시의 경우 키위 2016년에 빅 데이터의 캠퍼스를 개설하고 공공 및 민간 데이터를 축적하고, 그 분석 결과를 정책에 반영하기 위해서 노력하고 있다”라고 평가했나요. “올해 서울시는 교통 카드 이용 정보, 버스의 운행 데이터, 유동 인구 데이터 등 빅 데이터를 활용하여 때때로·구간·지역별 이동 패턴, 승객 수요 등을 분석하고, 시내 버스 전체 노선 354개 중, 시민의 요구가 있는 지역을 한 카웅데우에 노선을 조정하고 이르면 12월부터 세로프게 노선에서 시내 버스를 운행하기로 하는 것이다”고 밝혔습니다. 또 부산시는 신용평가기업의 금융 빅데이터를 지역정보와 융합해 도시양극화 현황을 파악할 수 있도록 분석을 실시해 지역양극화 해결을 위한 도시개발 의사결정 지원정보로 활용하고 있다고 밝혔습니다.이어 “그 외 경기도, 충청북도, 대구광역시, 창원시, 서산시 등 지자체에서도 빅데이터를 활용하기 위한 조례를 제정하고 플랫폼을 구축하는 등 빅데이터를 행정에 접목하기 위한 노력에 박차를 가하고 있다”고 지자체의 빅데이터 활용 경향을 설명했습니다. 그러면서 “빅데이터는 정책 설계에 있어 지금 선택이 아닌 필수”라고 강조했습니다. ​

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성남시 빅데이터센터 소개입니다. 국장은 “성남시의 빅 데이터 센터는 교통 분야에서 인공 지능 기준의 자율 주행 기술 연구를 위한 학습용 데이터의 생산 및 구축을 목표로 하고 있다”,”그래서 이 센터에는 성남시가 설치하고 기이 운영하는 CCTV(6027대), 드론(6대), 교통 정보 수집 장치 등 지능형 교통 시스템(ITS, Intelligent Transport Systems)인프라를 통해서 수집하는 도로 교통 상황, 3cm단위의 차량의 위치-밀도 측위, 생활 안전 통제 정보 등 데이터가 축적되는 “이라고 설명했습니다. ​도 “전자 부속 연구원(주)유니콤 인터넷(주)네이버 비즈니스 플랫폼(NBP)등과 다 함께 협업을 하는 것”이라며”도로별 교통량 분석과 예측 정보, 판교에서 시험 운행 중인 2대의 자율 주행 자동차 실증 시험 정보, 자율 주행 자동차와 실시간으로 주고받는 망 정보, 인공 지능(AI)학습용 자율 주행 영상 정보 등의 빅 데이터를 생산하고 축적하게 된다”고 합니다. 본인은 “이렇게 생산·구축한 데이터는 성남시 교통행정 관련 정책을 기획·추진할 때 과학적 근거자료로 사용돼 아동·노인·장어린이 등 교통약자를 위한 다양한 공공서비스 개발에도 활용될 계획”이라며 “역시 한국교통연구원의 교통분야 빅데이터 플랫폼에도 전송돼 데이터가 필요한 시민, 중소기업, 대학, 연구소 등에도 제공하게 될 것”이라고 밝혔다. □성남시 빅데이터센터 구축효과입니다. 실장은 “차세대 자율주행 인공지능을 개발하려면 우선 도로상태, 교통표지, 교통신호 등 실제 도로환경과 관련된 영상데이터가 필요하다”며 “자율주행자동차가 실제 도로환경에서 주행하고 축적하는 영상 및 차량제어 데이터 등도 필수적인 머신러닝 학습용 데이터로 필요하다”고 말했다. 그러면서 “성남시 빅데이터센터는 인공지능 기반의 자율주행 기술 연구를 위한 필수 데이터를 생산, 축적, 가공, 유통함으로써 교통 분야에서 새로운 정부 동력이 되는 빅데이터 기반의 자율주행 인공지능 산업 창출에 크게 기여하게 될 것”이라며 “역시 자율주행 자동차에 대한 빅데이터 활용을 통해 교통 분야와 관련된 금융보험, 의료, 에너지, 공공서비스 등 다양한 산업과 연계해 융합 비즈니스 모델 발굴과 새로운 사업 생태계 조성에 견인할 것”이라고 기대했다. ​ □ 추진 1정 및 향후 대책입니다 그는 이를 위해 “올해 클라우드 기반 데이터 개발 및 공유 체계 구축을 위한 DB(데이터베이스, Database) 환경을 구축해 나갈 것”이라고 밝혔다. 본인아가 개소한 뒤 성남시 빅데이터센터를 홍보하고 빅데이터 활용을 활성화하기 위한 이노베이션 챌린지대회 구상도 밝혔다. ​ 이 대회는 “전 국민을 대상으로 올해 하나 2월 31과 41무박 21사이 성남시청 3층 한 느리그와은에서 진행”면서”인공 지능 서비스 모델의 개발을 위한 데이터를 정제, 가공하여 물체를 검출하는 헬 코톤과 빅 데이터를 활용하여 공공 서비스 정책을 제안하는 아이 디오통으로 구성” 된다. ​도 “내년에는 각종 소스 데이터를 수집하고 처리할 수 있는 시스템을 구축하고 도로 환경 데이터와 자율 주행 영상이나 차량 제어 데이터를 융합한 빅 데이터를 구축하는 것이다”,”202개년 이후는 오픈 데이터 플랫폼을 적용하는 여러 공공 및 민간 서비스 모델을 개발하고, 민· 연-관 거버넌스 구축을 통해서 교통 분야의 빅 데이터의 생태계를 조성한다” 하는 방안도 밝혔다. 아울러 “이제는 교통 분야의 빅데이터를 활용해 아동, 노인, 어린이 등 교통약자 분들이 안전하고 편리하게 이동할 수 있도록 지원하는 ‘도로위험요소 알림 애플리케이션’ 등 시민이 체감할 수 있는 공공서비스를 개발하는 정책을 펼쳐봤을까”라는 포부도 밝혔다. 또”데이터는 결과가 아니라, 씨앗 1만 “이라는 송길영 이후 소프트 부사장 이에키울 인용,”우리가 원하는 바를 얻기 위해서는 데이터를 통해서 끊이질 않았어요 없는 관찰하고 또 그것을 바탕으로 상상력을 발휘해야 한다는 의미”라고 강조했습니다. 송 실장은 “성남시 빅데이터센터는 성남 아시아 실리콘밸리를 이루는 중요한 한 축이 될 것”이라며 “상상 이상의 초단 IT도시로 거듭나도록 최선의 노력을 다하겠다”고 밝혔다. ​

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